Modele mercedesa sl

Un lifting à mi-cycle a été introduit en 2016 pour l`année de modèle 2017. Lancé début 2016 en Californie, le SL400 révisé (renommé SL450 aux États-Unis) a présenté un 3-litre 362 HP (367 PS) Biturbo V6 accouplé, pour la première fois dans le SL, à la propre 9G-Tronic PLUS 9 vitesses automatique de Mercedes. L`économie de carburant n`est généralement pas une préoccupation principale pour les acheteurs dans cet air raréfié, mais la classe SL porte des cotes de l`économie de carburant EPA allant de la SL 450 n`est pas minable 23 MPG combiné (20 ville/28 autoroute) à l`AMG SL 65 plus faim 16 MPG combiné (13 ville/22 autoroute). La cinquième génération SL était en production entre 2001 et 2008. La toute nouvelle SL (initialement juste une version SL 500 de 5,0 litres) présentait un Hardtop rétractable (commercialisé sous le toit Vario) disponible sur le SLK depuis 1997. Il s`agissait d`un V8 de 302 CV (225 kW) de 5,0 litres, avec un V8 Superalimenté AMG de 5,4 litres apparaissant en 2002 SL 55 AMG. Les moteurs V12 étaient disponibles dans le SL 600 et le SL 65 AMG à production limitée. Le SL 350 3,7-litre (3724 cc) 18 soupapes V6 245 HP n`était disponible que sur certains marchés. Le modèle de base Mercedes SL 1989 a été le 228 HP (170 kW) 3,0-litre en ligne 6 300 SL version aux États-Unis. En Europe, le modèle de base était le 190 HP (140 kW) 3,0 litres en ligne 6 300 SL avec 12 soupapes, et le 228 ch (170 kW) 3,0-litre Inline 6 avec 24 soupapes est connu comme le 300 SL 24. Mais c`était le 326 HP (240 kW) 500 SL (avec un moteur V8 5,0 L) qui a fait le plus de manchettes.

La spécification était élevée, avec des vitres électriques, des miroirs, des sièges et du toit. Remarque: 2021 le rendu spéculatif de Mercedes SL illustré ci-dessus. Les ensembles de pare-chocs avant et arrière ont été repensés pour s`aligner plus étroitement avec les modèles récents introduits par Mercedes, tandis que des technologies de commodité et d`assistance au conducteur sélectionnées, introduites plus tôt sur divers autres modèles de Mercedes, ont été faites facultativement disponible, y compris le contrôle de corps actif révisé (ABC), maintenant avec la fonction «inclinaison de courbe» du coupé de classe S. Extérieurement, les SL63 et SL65 se distinguaient des variantes non-AMG par des embellissements à leurs ensembles pare-chocs et des seuils latéraux en noir brillant ou en aluminium poli, respectivement. Le SL63 et le SL65 ont également présenté les grilles avant de la marque AMG «Twin lamella» et les garnitures d`échappement double twin, ainsi qu`un couvercle de coffre composite en fibre de carbone. En décembre 2011, Mercedes-Benz a annoncé la toute nouvelle classe SL et a été officiellement lancée au North American International Auto Show en janvier 2012. Le nouveau SL (R231) a été produit pour la première fois presque entièrement en aluminium. La nouvelle carrosserie en aluminium pèse environ 110 kilogrammes de moins qu`elle n`utiliserait la technologie de l`acier du prédécesseur. Bien que la Mercedes-Benz SL-Class dispose de plus de systèmes d`assistance à bord que son prédécesseur et, par conséquent, sacrifie en fait une partie du poids épargné par la carrosserie en aluminium, les balances montrent de meilleures figures: la SL 500 (1 785 kg) pèse environ 125 kilogrammes de moins et le 350 SL (1 685 kg) est 140 kilogrammes plus léger que son prédécesseur. “Chaque fois que nous avons accompli cela dans le passé, le SL a eu une très bonne performance sur le marché et c`est là que nous voulons aller.” Le SL 55 AMG a été vendu par AMG dans le style de carrosserie R129 de 1998 à 2002 en quantité limitée.